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泉州东海隧道已建成双回路电源今后有望不停电-【新闻】

发布时间:2021-04-22 16:53:51 阅读: 来源:链缝机厂家

闽南网1月20日讯 东海隧道是泉州市区交通要道,每天车流量上万次,最怕就是停电。

2012年1月18日正式通车,仅去年一年,东海隧道停电可查询次数就有8次,停电时长短则几十分钟,长则一天(详见表格)。

今年“两会”,泉州市政协委员黄黉递交了《关于东海隧道停电的应急处理》提案。他认为,隧道停电频繁,应急灯灯光加上路面的部分发光警示指引标示完全失效,整个隧道内交通存在较大安全隐患。他建议,东海隧道管理方应及时重置地面发光警示指引标示,杜绝重型土方车通过东海隧道压坏和破坏。同时,在隧道内设置几处紧急救护电话。

泉州市市政工程管理处工程建设科沈文峰科长介绍,“频繁停电的根本原因,就是迟迟没有进行双回路供电建设,电源只来自单一线路。”作为市政隧道管理方,沈科长介绍,所谓双回路,通俗说就是电力供应来自两个独立的电网。泉州大坪山、朋山岭隧道均采用这种“双保险”设计。

“而迟迟没有进行双回路建设的原因,是因为隧道周边没有另一条独立的线路可实现双回路。”沈科长透露,值得高兴的是,本月初,建设方已经找到另一条独立线路,并完成了双回路建设,正式移交市政工程处管理。也就是说,今后如果不是两条供电线路都故障,东海隧道就不会停电。

对于黄委员的提案,沈科长表示,隧道一断电,便自动切换到应急电源。由于应急电源电压有限,不可避免应急灯光较弱,建议司机进入隧道后打开车灯慢行。而地面反光标示,由于是易损件,管理处将定期维修、更换。同时,大多数市民不知道的是,隧道两侧墙壁配有几十部应急电话直通管理房,可用于紧急求助。(海都两会报道组)

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